Peugeot представи 208 пред българските медии Articles - Auto News

Един от най-важните модели в гамата на Peugeot – 208, бе представен пред българските специализирани медии със специализиран тест драйв. Наследникът на 207 се произвежда на платформа 1 на групата PSA, а дизайнът използва новата идентичност на бранда. Фаровете са с характерна форма, а под емблемата и предния капак е поставено името на компанията, създавайки впечатление за допълнителен светещ елемент.
Peugeot 208 е с намалени габарити спрямо предшественика (широчина - 2 см, и височина -1 см), скъсени са и надвесите (- 6 см отпред и - 1 см отзад). Така екстериорът е с по-хармонични пропорции и лесен за управление. Коефициентът на челно въздушно съпротивление е сравнително добър - Cx 0,29.
Създателите на 208 са успели да свалят драстично и масата. Базовата с бензиновия 1,0-литров двигател е само 975 кг, което е със 173 кг по-малко от 207, а дизеловият 1,4 HDI пък е по-лек със 110 кг.
Купето е оптимизирано отвътре и предлага по-голямо пространство в задната част. Багажникът е с обем 311 литра под кората и може да достигне 1152 л. Измервателните уреди са монтирани по-високо, над волана, който е сравнително малък – за по-добро управление и да не пречи на видимостта към арматурното табло. На централната конзола пък се предлага навигационна система с тъч скрийн и пълна карта на Европа. Цената на екстрата е 500 евро.
При лансирането 208 се предлага с 3 дизелови двигателя и 5 бензинови с различни мощности – от 68 до 156 к.с.
Технологията e-HDi се предлага за 4 от 5-те дизелови версии и използва бърза, ефикасна и безшумна Stop&Start система от ново поколение. Тя позволява съчетаване на ниски разходи на гориво и на вредни емисии (до -15% в града) с максимално удобство при използването благодарение на изключването и почти мигновеното стартиране на двигателя без шум и вибрации.
Базовата цена на 208 е 20 927 лв. с ДДС за 1,0 VTi, а дизеловият 1,4 HDi (68 к.с.) стартира от 24 311. Каросериите са с 3 и 5 врати, а цените са средно с 10% по-ниски от тези на 207.